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财讯:上海洋山深水港四期码头今天开港 全程自动化装卸

来源:民生财经杂志作者:金家骏更新时间:2020-12-19 02:12:01阅读:

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今天( 10日)上海洋山深水港四期码头正式开港,码头桥吊将从停靠的集装箱船上卸下第一箱集装箱。 与以前传来的人工码头不同,洋山四期码头是高新技术新型码头,集装箱的装卸运输全部由智能设备完成。

运行全过程自动装卸智能生产

为了迎接洋山四期码头正式开港,日前在这里进行了最后的设备调整。 来到洋山四期码头,空在无人的码头上,无人驾驶的自动导向车( agv )往返搬运集装箱,桥吊、轨道吊正确地装卸集装箱。 据悉,洋山四期码头初期将投入生产100台智能设备,其中包括50台自动导向车、10台桥梁吊装和40台轨道吊装。 根据计划,洋山四期码头最终将部署130辆自动导向车、26辆桥吊和120辆轨道吊。 以往需要手工作业的设备,现在被智能设备取代,按照系统指令自动执行生产任务。

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上港集团尚东分企业副总经理罗功杰:港口运行自动装卸,智能化生产,所谓自动装卸在我们整个生产过程中实现无人化,所谓智能化生产我们在后台提供很多数据,提供船企业、顾客及相关口岸机构, 然后,从智能系统变更为一个作业指令,发送到所有现场作业的设备,现场设备实现了无人值守、比较高效的安全自动运行。

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控制系统国产码头实现零排放。

在洋山四期码头,无论是码头上的智能设备,还是像“大脑”这样的智能控制系统,都是中国公司自主开发的。 经过18个月的紧张调整,这里终于实现了设备和系统的完美融合,员工甚至中央控制塔也能轻松管理整个码头的运行。

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不仅聪明,洋山四期码头也是环保新型码头,码头所有设备都是电力驱动,实现零排放,停靠的船也使用岸基供电,不会因柴油机运行而造成排气污染。

自动化码头的生产效率超过了以前传来的码头

洋山四期码头不仅代表着智能绿色的新型码头,也代表着码头今后的快速发展方向。 洋山四期码头与以往传来的人工码头相比,生产效率高,安全。

洋山四期码头的中央控制塔是码头整体的核心,来自智能生产管理系统的指令控制着码头整体智能设备的有效运行。 自动化码头也改变了以前传到码头的工作方法。 新一代起重机司机可以坐在电脑前,管理数百米外的码头设备。 另外,一个司机也可以管理6台轨道吊装。

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上港集团尚东分企业运营操作部邵妙娜:以前来码头没办法。 制作箱子必须人工介入,但这边监视主画面,在基本状态下自动运行。 因为如果没有应该解决的故障和异常就不会介入,所以这边的作业效率相对比高的劳动强度低。

劳动力价格下降七成生产效率提高三成

与劳动密集型以前传入集装箱码头相比,洋山四期码头的劳动力价格下降70%,生产效率提高30%。 洋山四期码头岸线总延长2350米,共建设7个集装箱泊位,开港后年吞吐量达400万标准箱,长期为630万标准箱,成为世界上最大的自动化集装箱码头。

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上海集团尚东分企业副总裁罗功杰:其(洋山四期码头)一定会在上海国际航运中心的建设和上海港十三五期间实现4200万(标准箱)的吞吐量目标,为其提供坚实的基础。

标题:财讯:上海洋山深水港四期码头今天开港 全程自动化装卸

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